St\u00e1vaj\u00fa sa ka\u017ed\u00fa zimu va\u0161\u00edm druh\u00fdm domovom zasne\u017een\u00e9 svahy? Biely k\u00f3dex mus\u00edte ma\u0165 v mal\u00ed\u010dku.<\/p>\n
Svi\u0161\u0165anie dole zjazdovkou je ako \u0161of\u00e9rovanie auta \u010di motorky v cestnej prem\u00e1vke \u2013 aj na svahoch platia pravidl\u00e1, ktor\u00e9 by mali v\u0161etci milovn\u00edci zimn\u00fdch \u0161portov dodr\u017eiava\u0165. Naz\u00fdvaj\u00fa sa Bielym k\u00f3dexom a e\u0161te v roku 1967 ich prijala Medzin\u00e1rodn\u00e1 ly\u017eiarska feder\u00e1cia (FIS). Platia v ka\u017edej krajine a hoci nevypl\u00fdvaj\u00fa zo z\u00e1kona, v pr\u00edpade neh\u00f4d a n\u00e1sledn\u00fdch s\u00fadnych sporov je ich nedodr\u017eanie vn\u00edman\u00e9 s\u00fadmi ako pri\u0165a\u017euj\u00faca okolnos\u0165.<\/p>\n
<\/p>\n
R\u00fati\u0165 sa s vetrom o preteky dole svahom a c\u00edti\u0165 ako v\u00e1m mr\u00e1z vy\u0161t\u00edpe rozp\u00e1len\u00e9 l\u00edca \u2013 presne pre tento pocit s pr\u00edchu\u0165ou adrenal\u00ednu si v\u00e4\u010d\u0161ina z n\u00e1s nevie odpusti\u0165 zimn\u00e9 radov\u00e1nky na svahoch doma i v zahrani\u010d\u00ed. No hoci je ly\u017eovanie a snoubordovanie v zna\u010dnej miere o r\u00fdchlosti a o adrenal\u00edne, na svahu by ste sa mali predov\u0161etk\u00fdm spr\u00e1va\u0165 tak, aby ste neohrozili ostatn\u00fdch ani seba. Bezoh\u013eadn\u00e1 jazda, kedy sa nepozer\u00e1te napravo ani na\u013eavo, blokovanie prejazdu alebo zn\u00ed\u017een\u00e1 schopnos\u0165 reakcie v d\u00f4sledku u\u017eitia alkoholu a drog, choroby \u010di \u00fanavy neraz zapr\u00ed\u010di\u0148uj\u00fa nehody s tragick\u00fdmi n\u00e1sledkami. Ohrozen\u00edm v\u0161ak m\u00f4\u017ee by\u0165 aj nespr\u00e1vna v\u00fdstroj: nenabr\u00fasen\u00e9 ly\u017ee \u010di hrany snoubordu, nevhodne nastaven\u00e9 viazanie alebo nezabezpe\u010denie proti samovo\u013en\u00e9mu uvo\u013eneniu. Jazda bez poistn\u00fdch reme\u0148ov alebo b\u0155zd je pod\u013ea Bieleho k\u00f3dexu nepr\u00edpustn\u00e1.<\/p>\n
<\/p>\n
Preplnen\u00e1 zjazdovka nie je pr\u00e1ve miestom, kde sa oplat\u00ed robi\u0165 frajeriny, aj ke\u010f najm\u00e4 mlad\u0161ie ro\u010dn\u00edky maj\u00fa k tomu sklony. Ka\u017ed\u00fd, kto sa stane \u00fa\u010dastn\u00edkom \u201esvahovej prem\u00e1vky“, by mal prisp\u00f4sobi\u0165 r\u00fdchlos\u0165 a \u0161t\u00fdl jazdy viacer\u00fdm faktorom: svojim sk\u00fasenostiam a znalostiam, za\u013eudnenosti zjazdovky a poveternostn\u00fdm podmienkam. V prvom rade by nemal prece\u0148ova\u0165 svoje schopnosti. Ak ste za\u010diato\u010dn\u00edk, nenechajte sa zlan\u00e1ri\u0165 sk\u00fasenej\u0161\u00edmi jazdcami na n\u00e1ro\u010dn\u00fd ter\u00e9n. M\u00f4\u017eete ubl\u00ed\u017ei\u0165 nielen sebe, ale aj ostatn\u00fdm. A naopak, ak m\u00e1te tendencie ly\u017eova\u0165 \u010di snoubordova\u0165 svi\u017ene, na svahoch pre za\u010diato\u010dn\u00edkov by ste mohli narobi\u0165 svoj\u00edm adrenal\u00ednov\u00fdm \u0161t\u00fdlom pekn\u00fa paseku. Rovnako, inak sa ly\u017euje, ak je svah prepchat\u00fd ly\u017eiarmi, alebo naopak, z\u00edva pr\u00e1zdnotou, kedy si m\u00f4\u017eete dovoli\u0165 odviazanej\u0161\u00ed \u0161t\u00fdl, ne\u017e ak sa mus\u00edte neust\u00e1le niekomu vyh\u00fdba\u0165. Svoje m\u00e1 k tomu \u010do poveda\u0165 aj po\u010dasie \u2013 inak sa ly\u017euje v bezvetr\u00ed a inak po\u010das snehov\u00fdch preh\u00e1nok \u010di silnej\u0161ieho vetra. R\u00fdchlos\u0165 by ste mali zvoli\u0165 tak\u00fa, aby ste aj pred nepredv\u00eddanou prek\u00e1\u017ekou vedeli zabrzdi\u0165 alebo sa jej vyhn\u00fa\u0165. Ide\u00e1lne by bolo ovl\u00e1da\u0165 ly\u017ee tak, aby ste vedeli zabrzdi\u0165 v akejko\u013evek r\u00fdchlosti na ktoromko\u013evek mieste.<\/p>\n
<\/p>\n
Pod\u013ea Bieleho k\u00f3dexu plat\u00ed, \u017ee ak prich\u00e1dzate na ly\u017eiach \u010di snouborde zhora alebo zozadu, ste zodpovedn\u00ed za v\u0161etk\u00fdch pod vami. To znamen\u00e1, \u017ee svoj smer jazdy mus\u00edte voli\u0165 tak, aby ste neohrozili jazdcov pred vami. Prednos\u0165 m\u00e1 toti\u017e v\u017edy ly\u017eiar a snoubordista vpredu. Mali by ste si udr\u017eiava\u0165 odstup a predv\u00edda\u0165 \u00famysly ly\u017eiara, ktor\u00fd jazd\u00ed pred vami alebo ni\u017e\u0161ie.<\/p>\n
<\/p>\n
Predbieha\u0165 m\u00f4\u017eete z ktorejko\u013evek strany, ale v\u017edy dodr\u017ete bezpe\u010dnostn\u00fd odstup, aby mal predbiehan\u00fd ly\u017eiar dostato\u010dn\u00fd priestor pre zmenu smeru a sp\u00f4sobu svojej jazdy. Zodpovednos\u0165 za predbiehanie nesie ten, kto predbieha.<\/p>\n
<\/p>\n
Ak vch\u00e1dzate na ly\u017eiarsku tra\u0165 alebo chcete po zastaven\u00ed znovu pokra\u010dova\u0165 v jazde, ste povinn\u00ed rozhliadnu\u0165 sa okolo seba, da\u0165 prednos\u0165 ly\u017eiarom prich\u00e1dzaj\u00facim zhora a neohrozi\u0165 ly\u017eiarov pod sebou. Neo\u010dak\u00e1van\u00fd rozjazd ly\u017eiara stojaceho na mieste sa d\u00e1 len \u0165a\u017eko predv\u00edda\u0165 a m\u00f4\u017ee sp\u00f4sobi\u0165 zbyto\u010dn\u00fa kol\u00edziu s prich\u00e1dzaj\u00facim ly\u017eiarom. Pam\u00e4tajte, \u017ee by ste mali zastavova\u0165 v\u017edy pri okraji svahu.<\/p>\n
<\/p>\n
Ak potrebujete zastavi\u0165, \u201eodly\u017eujte“ sa na okraj svahu, nikdy nezasta\u0148te v strede. Pod\u013ea Bieleho k\u00f3dexu sa nesmie bezd\u00f4vodne zastavi\u0165 a st\u00e1\u0165 na z\u00fa\u017een\u00fdch a nepreh\u013eadn\u00fdch \u010dastiach zjazdoviek. Ak spadnete, mus\u00edte sa \u010do najr\u00fdchlej\u0161ie ods\u00fan\u00fa\u0165 na kraj. Osta\u0165 le\u017ea\u0165 v strede svahu je nebezpe\u010dn\u00e9 nielen pre v\u00e1s, ale aj pre in\u00fdch. Zvl\u00e1\u0161\u0165 nebezpe\u010dn\u00e9 je zastavi\u0165 alebo po p\u00e1de zosta\u0165 sedie\u0165 za ter\u00e9nnou vlnou.<\/p>\n
<\/p>\n
Ak nem\u00f4\u017eete \u010falej pokra\u010dova\u0165 v jazde, vystupova\u0165 alebo zostupova\u0165 by ste mali okrajom trate \u010di svahu. Zd\u00f4raznite to najm\u00e4 de\u0165om.<\/p>\n
<\/p>\n
Najm\u00e4 vo v\u00e4\u010d\u0161\u00edch zimn\u00fdch stredisk\u00e1ch s viacer\u00fdmi zjazdovkami b\u00fdvaj\u00fa na svahoch rozli\u010dn\u00e9 zna\u010denia a informa\u010dn\u00e9 tabule. Upozor\u0148uj\u00fa na kr\u00ed\u017eenie zjazdoviek, nebezpe\u010dn\u00e9 miesta, prikazuj\u00fa zn\u00ed\u017ei\u0165 r\u00fdchlos\u0165 alebo ozna\u010duj\u00fa horsk\u00fa slu\u017ebu \u010di pol\u00edciu. Neraz ich v\u0161ak nevn\u00edmame a len okolo nich prelet\u00edme. Nie s\u00fa v\u0161ak tam len tak z dlhej chv\u00edle, treba ich dodr\u017eiava\u0165. V cudzine sa ich dodr\u017eiavanie pr\u00edsne kontroluje.<\/p>\n
<\/p>\n
V pr\u00edpade \u00farazu alebo nehody je va\u0161ou povinnos\u0165ou ako \u00fa\u010dastn\u00edkov zjazdovky poskytn\u00fa\u0165 prv\u00fa pomoc v r\u00e1mci svojich schopnost\u00ed a mo\u017enost\u00ed, vr\u00e1tane proti\u0161okov\u00fdch opatren\u00ed. Z\u00e1rove\u0148 ste povinn\u00ed privola\u0165 \u010do najr\u00fdchlej\u0161ie odborn\u00fa pomoc \u2013 prev\u00e1dzkovate\u013ea zjazdovky, ly\u017eiarsku slu\u017ebu, zdravotn\u00edka ly\u017eiarskeho strediska alebo Horsk\u00fa slu\u017ebu. Miesto nehody by ste mali ozna\u010di\u0165, napr\u00edklad pomocou skr\u00ed\u017een\u00fdch ly\u017eiarskych pal\u00edc.<\/p>\n
<\/p>\n
Ak ste \u00fa\u010dastn\u00edci alebo svedkovia nehody na svahu, ste povinn\u00ed preuk\u00e1za\u0165 Horskej z\u00e1chrannej slu\u017ebe, Ly\u017eiarskej slu\u017ebe alebo in\u00e9mu org\u00e1nu verejnej spr\u00e1vy svoju toto\u017enos\u0165. V alpsk\u00fdch krajin\u00e1ch sa neposkytnut\u00edm pomoci alebo neposkytnut\u00edm \u00fadajov \u010di \u00fatekom z miesta nehody vystavujete trestn\u00e9mu konaniu a n\u00e1sledn\u00e9mu st\u00edhaniu. V\u00e4\u010d\u0161ina ly\u017eiarskych stred\u00edsk u\u017e m\u00e1 dnes aj tak\u00fdch zamestnancov, ktor\u00ed vykon\u00e1vaj\u00fa dozor na zjazdovk\u00e1ch a maj\u00fa pr\u00e1vo kontrolova\u0165 ly\u017eiarov a pri poru\u0161en\u00ed pravidiel alebo inak nevhodnom spr\u00e1van\u00ed sa na zjazdovke s\u00fa opr\u00e1vnen\u00ed odobra\u0165 ly\u017eiarsky l\u00edstok bez n\u00e1roku na n\u00e1hradu. Pri zavinen\u00ed \u00farazu s po\u017eit\u00edm alkoholu nasleduje trestn\u00fd postih ako pri dopravnej nehode. Pois\u0165ovne alkoholick\u00e9 \u00farazy nepova\u017euj\u00fa za poistn\u00fa udalos\u0165.<\/p>\n
<\/p>\n
Ako sa hovor\u00ed, ne\u0161\u0165astie nechod\u00ed po hor\u00e1ch, ale po \u013eu\u010foch. A pr\u00e1ve t\u00ed, ktor\u00ed si hovoria: \u201eMne sa to nem\u00f4\u017ee sta\u0165“, maj\u00fa najv\u00e4\u010d\u0161iu smolu na \u00farazy a nehody. Predt\u00fdm, ne\u017e si na svahu zapnete ly\u017ee, sa preto uistite, \u017ee m\u00e1te uzatvoren\u00e9 vhodn\u00e9 poistenie. Pre pr\u00edpad \u00farazov a zranen\u00ed je \u00farazov\u00e9 poistenie. Nekryje v\u0161ak slu\u017eby, ktor\u00e9 v\u00e1m poskytne Horsk\u00e1 z\u00e1chrann\u00e1 slu\u017eba a s\u00fa pod\u013ea novely z\u00e1kona \u010d. 544\/2002 Z. z. platen\u00e9. Z\u00e1krok v podobe p\u00e1tracej akcie po straten\u00fdch turistoch, ich vyslobodzovanie z lav\u00edn \u010di preprava do najbli\u017e\u0161ieho zdravotn\u00e9ho zariadenia v\u00e1s tak m\u00f4\u017eu vyjs\u0165 ve\u013emi draho. Dobr\u00e1 spr\u00e1va je, \u017ee v\u0161etky tieto n\u00e1klady kryje horsk\u00e9 poistenie.<\/p>\n
<\/p>\n
Ak sa chyst\u00e1te ochutna\u0165 zjazdovky v zahrani\u010d\u00ed, pred cestou uzatvorte poistenie lie\u010debn\u00fdch n\u00e1kladov v zahrani\u010d\u00ed vr\u00e1tane asisten\u010dnej slu\u017eby, \u00farazov\u00e9 poistenie, ale aj poistenie bato\u017einy \u010di zodpovednosti za \u0161kodu. To, \u017ee m\u00e1te Eur\u00f3psky preukaz zdravotn\u00e9ho poistenia (EPZP), ktor\u00fd garantuje v r\u00e1mci E\u00da n\u00e1rok na \u00fahradu zdravotnej starostlivosti, v\u00e1m nesta\u010d\u00ed. EPZP v\u00e1m zabezpe\u010d\u00ed iba lie\u010dbu, ktor\u00fa nie je mo\u017en\u00e9 odlo\u017ei\u0165 do n\u00e1vratu na Slovensko a \u010dak\u00e1 v\u00e1s aj spolu\u00fa\u010das\u0165. V Taliansku si napr\u00edklad ako pacient hrad\u00edte lieky v plnej v\u00fd\u0161ke a zdravotn\u00e1 pois\u0165ov\u0148a tieto n\u00e1klady nepreplat\u00ed. Okrem toho, na z\u00e1klade Eur\u00f3pskeho preukazu zdravotn\u00e9ho poistenia dostanete o\u0161etrenie len u lek\u00e1ra v \u0161t\u00e1tnej zdravotn\u00edckej sieti. Na druhej strane, komer\u010dn\u00e9 cestovn\u00e9 poistenie zah\u0155\u0148a aj o\u0161etrenie u s\u00fakromn\u00e9ho lek\u00e1ra a pokr\u00fdva v\u0161etky n\u00e1klady pri o\u0161etren\u00ed vr\u00e1tane liekov, hospitaliz\u00e1cie a prevozu do nemocnice \u010di sp\u00e4\u0165 na Slovensko. Komer\u010dn\u00e9 cestovn\u00e9 poistenie tie\u017e zahr\u0148a aj asisten\u010dn\u00e9 slu\u017eby, ktor\u00e9 v\u00e1m pom\u00f4\u017eu napr\u00edklad pri komunik\u00e1cii so zahrani\u010dn\u00fdm lek\u00e1rom. Pri uzatv\u00e1ran\u00ed poistenia sa informujte o v\u00fd\u0161ke poistn\u00e9ho krytia, najm\u00e4 ak si so sebou beriete napr\u00edklad drah\u00fa fototechniku. Neraz je podobn\u00e9 polo\u017eky pripoisti\u0165. \u010eal\u0161\u00edm d\u00f4le\u017eit\u00fdm faktom, na ktor\u00fd netreba zabudn\u00fa\u0165 je, \u017ee v\u017edy mus\u00edte uvies\u0165 druh \u010dinnosti, ktor\u00fd budete v zahrani\u010d\u00ed vykon\u00e1va\u0165. Na ly\u017eovanie sa vz\u0165ahuje rizikov\u00e1 kateg\u00f3ria \u0160port, do ktorej spadaj\u00fa okrem rekrea\u010dn\u00e9ho ly\u017eovania a snowboardingu aj adrenal\u00ednov\u00e9 \u0161porty ako napr. skialpinizmus, akrobatick\u00e9 a freestylov\u00e9 ly\u017eovanie, horolezectvo, skoky na ly\u017eiach a pod.<\/p>\n
<\/p>\n
Zranenia hlavy na svahoch z roka na rok prib\u00fadaj\u00fa. Preto sa v posledn\u00fdch rokoch \u010doraz n\u00e1stoj\u010divej\u0161ie zd\u00f4raz\u0148uje, \u017ee zimn\u00fdm \u0161portom by sme sa mali odd\u00e1va\u0165 s ochrannou prilbou na hlave. Mnoho z n\u00e1s si na \u0148u ne\u013eahko zvyk\u00e1, no m\u00e1 svoje opodstatnenie. Ly\u017eiarska prilba m\u00f4\u017ee toti\u017e zabr\u00e1ni\u0165 a\u017e 85 percent\u00e1m poranenia lebky a mozgu. Ako vzor sl\u00fa\u017ei Taliansko, kde musia v\u0161etci detsk\u00ed ly\u017eiari a snoubor\u010f\u00e1ci do 14 rokov povinne nosi\u0165 helmu. Rodi\u010dia det\u00ed bez prilby m\u00f4\u017eu dosta\u0165 za deti pokutu vo v\u00fd\u0161ke 30 -150 eur. V Taliansku sa sna\u017eia presadi\u0165 povinn\u00e9 nosenie helmy aj u dospel\u00fdch, nako\u013eko \u0165a\u017ek\u00e9 \u00farazy sa t\u00fdkaj\u00fa pr\u00e1ve vekovej kateg\u00f3rie 15-29 rokov. Prilba je povinn\u00e1 pre deti do 15 rokov aj v Rak\u00fasku. Na alpsk\u00fdch zjazdovk\u00e1ch v\u0161ak vari nen\u00e1jdete ani dospel\u00e9ho ly\u017eiara, ktor\u00fd by nemal helmu. Je tu toti\u017e aj m\u00f3dnym hitom.<\/p>\n
<\/p>\n
\u2022 V Taliansku v\u00e1m za poru\u0161enie pravidiel bezpe\u010dnosti hroz\u00ed pokuta a\u017e do v\u00fd\u0161ky 1000 eur. Prilbu musia na talianskych svahoch pou\u017e\u00edva\u0165 deti do 14 rokov. Ak ju nemaj\u00fa, ich rodi\u010dia zaplatia od 30 do 150 eur. Jazda mimo zjazdovky v nebezpe\u010dn\u00fdch podmienkach bez pr\u00edstroja na lokaliz\u00e1ciu v lav\u00edne je v Taliansku sankcionovan\u00e1 do v\u00fd\u0161ky 250 eur. Ten, kto neposkytne prv\u00fa pomoc pri nehode, si m\u00f4\u017ee pripravi\u0165 250 a\u017e 1000 eur.<\/p>\n
\u2022 V \u010cech\u00e1ch nenaria\u010fuje nosenie prilby \u017eiaden z\u00e1kon. Podobn\u00e1 situ\u00e1cia panuje aj v Slovinsku. V bud\u00facnosti sa v\u0161ak po\u010d\u00edta s jej zaveden\u00edm pre v\u0161etky vekov\u00e9 kateg\u00f3rie. Zatia\u013e s\u00fa tu zaveden\u00e9 pokuty pri po\u017eit\u00ed alkoholu na svahu do v\u00fd\u0161ky 200 eur a ly\u017eiar mus\u00ed z\u00e1rove\u0148 opusti\u0165 svah.<\/p>\n
\u2022 Na franc\u00fazskych svahoch nie s\u00fa povinn\u00e9 ochrann\u00e9 prilby, ani pre deti. Odpor\u00fa\u010daj\u00fa sa v\u0161ak pre bezpe\u010dnos\u0165. \u2028O v\u00fd\u0161ke finan\u010dnej zodpovednosti za sp\u00f4soben\u00fd \u00faraz tu rozhoduje s\u00fad. Rovnako je to vo \u0160vaj\u010diarsku.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
St\u00e1vaj\u00fa sa ka\u017ed\u00fa zimu va\u0161\u00edm druh\u00fdm domovom zasne\u017een\u00e9 svahy? Biely k\u00f3dex mus\u00edte ma\u0165 v mal\u00ed\u010dku. Svi\u0161\u0165anie dole zjazdovkou je ako \u0161of\u00e9rovanie auta \u010di motorky v cestnej prem\u00e1vke \u2013 aj na svahoch platia pravidl\u00e1, ktor\u00e9 by mali v\u0161etci milovn\u00edci zimn\u00fdch \u0161portov dodr\u017eiava\u0165. Naz\u00fdvaj\u00fa sa Bielym k\u00f3dexom a e\u0161te v roku 1967 ich prijala Medzin\u00e1rodn\u00e1 ly\u017eiarska feder\u00e1cia […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":2314,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-2313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nas-tip","eq-blocks"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2313"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3136,"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2313\/revisions\/3136"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}