{"id":66308,"date":"2015-06-18T13:37:04","date_gmt":"2015-06-18T11:37:04","guid":{"rendered":"http:\/\/slovaklinesmagazin.sk\/cms\/?p=66308"},"modified":"2015-06-18T13:37:04","modified_gmt":"2015-06-18T11:37:04","slug":"honda-crossrunner-2015-testovali-sme-v-redakcii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/2015\/06\/honda-crossrunner-2015-testovali-sme-v-redakcii\/","title":{"rendered":"Honda Crossrunner 2015 – testovali sme v redakcii"},"content":{"rendered":"

Inovovan\u00fd motor, nastavite\u013en\u00e1 kontrola trakcie, vyhrievan\u00e9 rukov\u00e4te, ve\u013emi atrakt\u00edvny vzh\u013ead a jazdn\u00e9 vlastnosti vhodn\u00e9 aj pre menej sk\u00fasen\u00e9ho vodi\u010da. Aj to je nov\u00e1 gener\u00e1cia motoriek Crossrunner od Hondy s modelov\u00fdm rokom 2015.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"2015<\/p>\n

\"2015<\/p>\n

Honda Crossrunner bol v \u010dase svojho uvedenia na trh ve\u013emi ambici\u00f3zny projekt. Prv\u00e1 gener\u00e1cia motoriek z roku 2011 bola kombin\u00e1ciou dvoch svetov, ktor\u00e9 si nie s\u00fa tak celkom bl\u00edzke. Napriek tomu sa do\u010dkala pozit\u00edvnej reakcie verejnosti a\u00a0japonsk\u00fd auto-moto v\u00fdrobca sa rozhodol v projekte pokra\u010dova\u0165. Aktu\u00e1lne najnov\u0161ia gener\u00e1cia Crossrunnerov pon\u00faka vyv\u00e1\u017eenej\u0161\u00ed dizajn a\u00a0pokrokov\u00fd motor, pri\u010dom v\u00fdrobca sa sna\u017eil zav\u010fa\u010di\u0165 aj t\u00fdm, ktor\u00ed e\u0161te ob\u010das za riadidlami spravia nejak\u00fa t\u00fa men\u0161iu chybi\u010dku. Honda Crossrunner, skr\u00e1tka, odp\u00fa\u0161\u0165a drobn\u00e9 nedostatky v jazdnom \u0161t\u00fdle a umo\u017e\u0148uje aj menej sk\u00fasen\u00fdm motork\u00e1rom jazdi\u0165 bezpe\u010dne. Vzh\u013ead novej gener\u00e1cie Crossrunnerov sa ve\u013emi neodli\u0161uje od t\u00fdch predch\u00e1dzaj\u00facich, dizajn\u00e9ri sa s\u00fastredili sk\u00f4r na detaily ako celok. Ten je aj na\u010falej spojen\u00edm modern\u00e9ho dizajnu oslovuj\u00faceho mlad\u0161ie ro\u010dn\u00edky a\u00a0overenej klasiky, ktor\u00fa vn\u00edmame vo svete motocyklov st\u00e1le ako aktu\u00e1lnu. Doladen\u00edm detailov pre\u0161iel nielen vzh\u013ead motorky, ale aj samotn\u00fd posed, ktor\u00fd je po novom o nie\u010do ak\u010dnej\u0161\u00ed, no st\u00e1le dostato\u010dne komfortn\u00fd aj pre \u201cml\u00e1dencov\u201d v strednom veku.<\/p>\n

\"2015<\/p>\n

P\u00f4sobiv\u00e9 \u010d\u00edsla <\/strong><\/p>\n

Nov\u00fd Crossrunner je poh\u00e1\u0148an\u00fd motorom V4 s objemom 800 ccm, ktor\u00fd sa do\u010dkal pozit\u00edvneho prijatia odbornou verejnos\u0165ou u\u017e v roku 2011. V\u00fdrobca hovor\u00ed o inov\u00e1cii motora, ktor\u00e1 sa prejavila vy\u0161\u0161\u00edm kr\u00fatiacim momentom aj v\u00a0n\u00edzkych a stredn\u00fdch ot\u00e1\u010dkach a\u00a0maxim\u00e1lnym v\u00fdkonom 78 kW dostupn\u00fdm pri 10 250 ot\u00e1\u010dkach za min\u00fatu. Pod\u013ea ofici\u00e1lnych parametrov je priemern\u00e1 spotreba Crossrunnera 5,9 litrov benz\u00ednu na 100 km jazdy, v praxi sme zistili lep\u0161iu hodnotu \u2013 4,5 litra paliva.<\/p>\n

Jazda na jednotku<\/strong><\/p>\n

To, \u010do p\u00fata pozornos\u0165 na Hondu Crossrunner, je predov\u0161etk\u00fdm jej schopnos\u0165 pon\u00faknu\u0165 \u0161irok\u00e9 mo\u017enosti vyu\u017eitia. Je to v\u0161estrann\u00fd motocykel, ktor\u00fd vyu\u017eijete denne na cest\u00e1ch do kancel\u00e1rie, ako i cez v\u00edkendy, ke\u010f si potrebujete odd\u00fdchnu\u0165\u00a0od v\u0161adepr\u00edtomn\u00e9ho stresu na cest\u00e1ch i necest\u00e1ch. Skvel\u00e1 na v\u0161etk\u00fdch gener\u00e1ci\u00e1ch Crossrunnerov je ich schopnos\u0165 prisp\u00f4sobi\u0165 sa \u0161t\u00fdlu jazdy a kompenzova\u0165 jej drobn\u00e9 nedostatky. N\u00e1padne dobre je spracovan\u00e9 odpru\u017eenie prednej vidlice, dr\u017eanie stability aj vo vy\u0161\u0161\u00edch r\u00fdchlostiach a komfortn\u00fd posed pote\u0161ia a s\u00fa z\u00e1rukou, \u017ee na motorke m\u00f4\u017eete pohodlne str\u00e1vi\u0165 stovky kilometrov.<\/p>\n

\"2015<\/p>\n

\"2015<\/p>\n

 <\/p>\n

V Honde Crossrunner je pou\u017eit\u00fd rovnak\u00fd syst\u00e9m kontroly trakcie, ktor\u00fd nach\u00e1dzame v motocykloch radu Crosstourer. Ten umo\u017e\u0148uje nastavovanie jednej z dvoch \u00farovn\u00ed citlivosti a v pr\u00edpade potreby sa d\u00e1 celkom deaktivova\u0165. Samostatnou kapitolou by mohlo by\u0165 spr\u00e1vanie sa motora pri n\u00edzkych r\u00fdchlostiach. Aj pri nich je dostato\u010dne kultivovan\u00fd, rad\u00ed ve\u013emi dobre a dok\u00e1\u017ee sa prisp\u00f4sobi\u0165 aj jazde, ktor\u00e1 nie je pr\u00e1ve dynamick\u00e1. Naopak, v\u00fdborne sa motor prejavuje aj po\u010das ak\u010dnej jazdy, kedy rad\u00ed presne a efekt\u00edvne. Nepochybne pote\u0161ia aj detaily ako 5-stup\u0148ov\u00e9 vyhrievanie rukov\u00e4t\u00ed, smerovky s\u00a0automatick\u00fdm vyp\u00ednan\u00edm, LED osvet\u013eovacia technika a \u0161tandardne dod\u00e1van\u00e9 ABS. Je d\u00f4le\u017eit\u00e9 uvedomi\u0165 si, \u017ee skuto\u010dn\u00fd motork\u00e1r-fajn\u0161meker sa bude rozhodova\u0165 medzi in\u00fdmi modelmi motocyklov, ne\u017e nad Crossrunnerom. Ale pre n\u00e1s ostatn\u00fdch je pomerne \u013eahk\u00e9 zamilova\u0165 sa do tohto jedine\u010dn\u00e9ho stroja. Na Honde Crossrunner nie je \u013eahk\u00e9 n\u00e1js\u0165 v\u00fdraznej\u0161ie nedostatky ani napriek tomu, \u017ee nejde pr\u00e1ve o \u0161tandardn\u00fd typ motocykla a jeho v\u00fdvoj iba teraz vkro\u010dil do piateho roku.<\/p>\n