{"id":77639,"date":"2017-02-21T14:18:49","date_gmt":"2017-02-21T12:18:49","guid":{"rendered":"http:\/\/slovaklinesmagazin.sk\/cms\/?p=77639"},"modified":"2017-02-21T14:20:33","modified_gmt":"2017-02-21T12:20:33","slug":"ako-predist-nehodam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/2017\/02\/ako-predist-nehodam\/","title":{"rendered":"AKO PRED\u00cdS\u0164 NEHOD\u00c1M"},"content":{"rendered":"

Pri zimnom pohybe v hor\u00e1ch, \u010di u\u017e turistike, alebo skialpinizme, treba po\u010d\u00edta\u0165 s v\u00fdrazn\u00fdmi \u0161pecifikami. Sneh, n\u00edzke teploty, hmla, fujavica a tma, ktor\u00e1 prich\u00e1dza ove\u013ea sk\u00f4r ako v lete. V\u0161etko toto s\u00fa faktory, na ktor\u00e9 mus\u00edte v hor\u00e1ch pam\u00e4ta\u0165. Pohyb v hor\u00e1ch m\u00f4\u017ee by\u0165 v\u00a0tak\u00fdchto podmienkach mimoriadne nebezpe\u010dn\u00fd. Ako m\u00f4\u017eeme nebezpe\u010diam predch\u00e1dza\u0165, \u010do nepodceni\u0165 a ako postupova\u0165, ak nastane probl\u00e9m, n\u00e1m pribl\u00ed\u017eil \u010dlen Horskej slu\u017eby v rozhovore.<\/p>\n

<\/p>\n

Kde je pre be\u017en\u00e9ho turistu mimo ly\u017eiarskych stred\u00edsk zimn\u00fd pohyb na hor\u00e1ch bezpe\u010dn\u00fd? Pod\u013ea \u010doho by si mal voli\u0165 trasu?<\/strong><\/p>\n

Od 1. 11. do 15. 6. plat\u00ed v na\u0161ich hor\u00e1ch sez\u00f3nna uz\u00e1vierka vybran\u00fdch turistick\u00fdch chodn\u00edkov. Jej d\u00f4vodom je najm\u00e4 ochrana tatranskej pr\u00edrody a bezpe\u010dnos\u0165 turistov. Pre be\u017en\u00e9ho turistu to v\u0161ak neznamen\u00e1 \u00fapln\u00fa stopku. Okrem Chaty pod Rysmi, ktor\u00e1 je v tomto \u010dase zatvoren\u00e1, sa turisti dostan\u00fa na v\u0161etky vysokohorsk\u00e9 chaty. Turistick\u00fa trasu odpor\u00fa\u010dam vybera\u0165 pod\u013ea fyzickej kond\u00edcie najslab\u0161ieho zo skupiny turistov, pre menej sk\u00fasen\u00e9 skupiny je ide\u00e1lnym cie\u013eom nie ktor\u00e1 vysokohorsk\u00e1 chata, kde je mo\u017en\u00e9 zahria\u0165 sa, ob\u010derstvi\u0165, pr\u00edpadne pre\u010dka\u0165 zl\u00e9 po\u010dasie. Pred\u00edde sa t\u00fdm mnoh\u00fdm mo\u017en\u00fdm komplik\u00e1ci\u00e1m a v hor\u0161om pr\u00edpade aj \u00farazom. Ide\u00e1lne je zisti\u0165 si priamo u chat\u00e1ra aktu\u00e1lne po\u010dasie a podmienky na danom \u00faseku. Na t\u00faru sa treba vybra\u0165 najlep\u0161ie hne\u010f r\u00e1no, za svetla. Vtedy maj\u00fa turisti dostatok \u010dasu nielen na pr\u00edchod do cie\u013ea (chata, kopec, sedlo…), ale aj na bezpe\u010dn\u00fd n\u00e1vrat domov.<\/p>\n

Pre\u010do naj\u010dastej\u0161ie doch\u00e1dza k\u00a0nehod\u00e1m a nutnosti z\u00e1chrannej akcie? Aj pri vopred dobre napl\u00e1novanej trase sa m\u00f4\u017ee sta\u0165 nie\u010do neo\u010dak\u00e1van\u00e9. M\u00f4\u017ee tomu turista pred\u00eds\u0165?<\/strong><\/p>\n

Naj\u010dastej\u0161ou chybou je zl\u00e1 pr\u00edprava, slab\u00e9 vybavenie a odhad s\u00edl. \u013dudia maj\u00fa nevhodn\u00e9 oble\u010denie a nespr\u00e1vnu obuv. Pre zimn\u00fa turistiku je absol\u00fatne nevhodn\u00e1 textiln\u00e1 obuv, ktor\u00e1 ve\u013emi r\u00fdchlo premokne. \u010ealej nie s\u00fa vhodn\u00e9 tenisky a stretol som u\u017e aj p\u00e1rik, kde bola diev\u010dina v sukni\u010dke s lodi\u010dkami na noh\u00e1ch. Na\u0161\u0165astie \u201eza\u00faradoval\u201c rozum a po p\u00e1r desiatkach metrov sa vr\u00e1tili do auta.<\/p>\n

\u010co mysl\u00ed\u0161 pod pojmom vybavenie, na \u010do by turista nemal zab\u00fada\u0165 najm\u00e4 v zime?<\/strong><\/p>\n

Nevyhnutn\u00e9 je dobr\u00e9 oble\u010denie, pevn\u00e1 vysok\u00e1 nepremokav\u00e1 obuv, nejak\u00e9 n\u00e1hradn\u00e9 such\u00e9 tri\u010dko, pono\u017eky, rukavice, \u010diapka, slne\u010dn\u00e9 okuliare (preto\u017ee sneh odr\u00e1\u017ea a\u017e 80 % UV radi\u00e1cie), termoska s \u010dajom, pali\u010dky, turistick\u00e9 ma\u010dky alebo gumen\u00e9 retiazkov\u00e9 ma\u010dky, pr\u00edpadne sne\u017enice a \u010delovka. Nezab\u00fadajte na lek\u00e1rni\u010dku. Oble\u010denie treba voli\u0165 \u0161portov\u00e9, nepremokav\u00e9 a aspo\u0148 do istej miery priedu\u0161n\u00e9, aby \u010dlovek \u201enezmokol zvn\u00fatra\u201c.<\/p>\n

Ako doch\u00e1dza k tomu, \u017ee niekto zabl\u00fadi?<\/strong><\/p>\n

Ako ni\u010d! Aj sk\u00fasen\u00ed skialpinisti a horolezci m\u00f4\u017eu zabl\u00fadi\u0165, preto\u017ee na to sta\u010d\u00ed ve\u013emi m\u00e1lo. Ak je hmla, f\u00faka vietor a sne\u017e\u00ed, tak je ve\u013emi jednoduch\u00e9 z\u00eds\u0165 z chodn\u00edka alebo min\u00fa\u0165 zimn\u00e9 ty\u010dovanie na turistickom chodn\u00edku. Kombin\u00e1cia vetra a sne\u017eenia je ve\u013emi zl\u00e1, preto\u017ee na\u0161e vlastn\u00e9 stopy s\u00fa zaviate snehom u\u017e po p\u00e1r sekund\u00e1ch, a preto b\u00fdva probl\u00e9m vr\u00e1ti\u0165 sa. E\u0161te hor\u0161ia je kombin\u00e1cia vietor, sne\u017eenie a tma. Vtedy vidite\u013enos\u0165 kles\u00e1 aj na nula metrov. Hust\u00e1 hmla je ve\u013emi nepr\u00edjemn\u00e1 aj cez de\u0148, preto\u017ee vtedy je ve\u013emi \u0165a\u017ek\u00e9 rozozn\u00e1va\u0165 ter\u00e9n a za ist\u00fdch okolnost\u00ed \u010dlovek nevid\u00ed v\u00f4bec ni\u010d, ani kde je hore, ani dole, vid\u00ed iba bielu tmu. V s\u00fa\u010dasnosti je be\u017en\u00fdm \u0161tandardom mobiln\u00fd telef\u00f3n s mapami, GPS s vysokou presnos\u0165ou a r\u00f4znymi naviga\u010dn\u00fdmi aplik\u00e1ciami, \u010do je pre pohyb v hor\u00e1ch ide\u00e1lna pom\u00f4cka. Netreba v\u0161ak zab\u00fada\u0165 na v\u00fddr\u017e bat\u00e9rie: GPS a be\u017eiace aplik\u00e1cie spotreb\u00favaj\u00fa ve\u013ea energie a zima v\u00fdrazne zni\u017euje v\u00fddr\u017e bat\u00e9rie. Preto treba chodi\u0165 na t\u00faru s plne nabit\u00fdm telef\u00f3nom a ma\u0165 ho ulo\u017een\u00fd v teple, teda nie v batohu, ale napr\u00edklad v bunde.<\/p>\n

V posledn\u00fdch rokoch sa aj medzi \u0161irokou verejnos\u0165ou rozm\u00e1ha rekrea\u010dn\u00fd skialp a\u00a0mnoh\u00ed \u013eudia vidia len kr\u00e1sne zasne\u017een\u00e9 pl\u00e1ne, no hrozbu lav\u00edn podcenia. Ako by sme sa mali spr\u00e1va\u0165 v\u00a0lavin\u00f3znom ter\u00e9ne?<\/strong><\/p>\n

Sneh a lav\u00edny s\u00fa ve\u013emi rozsiahla t\u00e9ma a vo svete existuje nieko\u013eko vysok\u00fdch \u0161k\u00f4l, ktor\u00e9 sa venuj\u00fa iba tejto problematike. V prvom rade si pre skialpinistick\u00e9, ale aj pe\u0161ie t\u00fary treba vybera\u0165 bezpe\u010dn\u00fa trasu v ter\u00e9ne, akou je napr\u00edklad turistickou zna\u010dkou alebo zimn\u00fdm ty\u010dovan\u00edm ozna\u010den\u00fd chodn\u00edk. V pr\u00edpade, \u017ee sa ako skialpinisti dostanete do lavin\u00f3zneho ter\u00e9nu a u\u017e nie je in\u00e1 mo\u017enos\u0165, ako ho prekona\u0165, tak je nevyhnutn\u00e9 dodr\u017eiava\u0165 ist\u00e9 z\u00e1sady a t\u00fdm minimalizova\u0165 riziko p\u00e1du lav\u00edny.V prvom rade je d\u00f4le\u017eit\u00e9 ve\u013emi \u0161etrne za\u0165a\u017eova\u0165 povrch snehu. To znamen\u00e1 dodr\u017eiava\u0165 ve\u013ek\u00e9 (aj desiatky metrov) rozostupy \u010dlenov skupiny. Po\u010das ly\u017eovania v \u017eiadnom pr\u00edpade nerobi\u0165 sk\u00e1kan\u00e9 obl\u00faky, ale ve\u013ek\u00e9 a plynul\u00e9. Samozrejme sa treba vyvarova\u0165 aj p\u00e1dom. Prv\u00fd by mal \u00eds\u0165 najmenejsk\u00fasen\u00fd ly\u017eiar, ktor\u00fd zrejme urob\u00ed najviac ch\u00fdb a najviac za\u0165a\u017e\u00ed svah, ostatn\u00ed ho nasleduj\u00fa a v pr\u00edpade lav\u00edny dok\u00e1\u017eu r\u00fdchlo reagova\u0165. Ak to prv\u00fd zvl\u00e1dne bez ujmy na zdrav\u00ed, tak po\u010fakuje anjelovi str\u00e1\u017enemu a po\u010dk\u00e1 ostatn\u00fdch \u010dlenov skupiny na bezpe\u010dnom mieste.<\/p>\n

A \u010do sa t\u00fdka vybavenia ly\u017eiara?<\/strong><\/p>\n

V prvom rade treba ma\u0165 lav\u00ednov\u00fd vyh\u013ead\u00e1va\u010d nie v batohu, ale e\u0161te pred odchodom z\u00a0domu si ho upevni\u0165 priamo na telo pod v\u0161etky vrstvy oble\u010denia, preto\u017ee pr\u00edpadn\u00e1 lav\u00edna z v\u00e1s vyzle\u010die \u00faplne v\u0161etko. Samotn\u00fd pr\u00edstroj treba zapn\u00fa\u0165 do vysielacieho re\u017eimu pred za\u010dat\u00edm t\u00fary, najlep\u0161ie hne\u010f, ako vyst\u00fapite z auta alebo autobusu, a ponecha\u0165 ho zapnut\u00fd, a\u017e k\u00fdm sa nevr\u00e1tite, pr\u00edpadne ukon\u010d\u00edte t\u00faru na chate. Ly\u017ee, pali\u010dky a ruksak s\u00fa v\u0161etko \u201ekotvy\u201c, ktor\u00e9 skialpinistu zasiahnut\u00e9ho lav\u00ednou \u0165ahaj\u00fa pod pohybuj\u00facu sa masu snehu. V pr\u00edpade vstupu do lavin\u00f3zneho ter\u00e9nu si treba riadne pozap\u00edna\u0165 \u010dasti oble\u010denia, zlo\u017ei\u0165 p\u00fatka pali\u010diek zo z\u00e1p\u00e4stia a rozopn\u00fa\u0165spony na ruksaku, aby sme sa toho v\u00a0pr\u00edpade potreby vedeli ur\u00fdchlene zbavi\u0165. To v\u0161ak neplat\u00ed pre modern\u00e9 ABS ruksaky obsahuj\u00face \u201eairbag\u201c, ktor\u00fd aktivujete pri p\u00e1de lav\u00edny a\u00a0naf\u00faknut\u00edm udr\u017euje \u010dloveka na jej povrchu. Tak\u00fdto ruksak mus\u00ed by\u0165 naopak pevne pozap\u00ednan\u00fd.<\/p>\n

Kedy si m\u00e1me vola\u0165 pomoc? Ako odhadn\u00fa\u0165 ten moment, ke\u010f si u\u017e nevieme pom\u00f4c\u0165 sami?<\/strong><\/p>\n

Pomoc treba zavola\u0165 v pr\u00edpade, \u017ee ste sa stratili a neviete si pom\u00f4c\u0165 s mapou ani s mobilom, pr\u00edpadne niekto zo skupiny utrpel \u00faraz, zasiahla v\u00e1s lav\u00edna alebo ste boli svedkami mimoriadnej udalosti, teda \u00farazu, p\u00e1du paraglajdistu, lav\u00edny at\u010f.<\/p>\n

Ako si m\u00e1 postihnut\u00fd spr\u00e1vne vola\u0165 pomoc?<\/strong><\/p>\n

Na Slovensku funguje Integrovan\u00fd z\u00e1chrann\u00fd syst\u00e9m (IZS), ktor\u00fd pozost\u00e1va z jednotliv\u00fdch z\u00e1chrann\u00fdch zlo\u017eiek. Jeho \u00falohou je poskytovanie pomoci postihnut\u00fdm subjektom. Z\u00e1kladn\u00e9 zlo\u017eky IZS s\u00fa: hasi\u010di, pol\u00edcia, z\u00e1chrann\u00e1 zdravotn\u00e1 slu\u017eba, horsk\u00e1 slu\u017eba, bansk\u00e1 z\u00e1chrann\u00e1 slu\u017eba. V pr\u00edpade akejko\u013evek n\u00fadze je potrebn\u00e9 zavola\u0165 ties\u0148ov\u00fa linku 112, ktor\u00e1 funguje v celej Eur\u00f3pe a d\u00e1 sa na \u0148u dovola\u0165 z ka\u017ed\u00e9ho telef\u00f3nu pevnej linky aj z mobiln\u00e9ho telef\u00f3nu, dokonca aj ke\u010f m\u00e1 zablokovan\u00fd displej alebo nem\u00e1 vlo\u017een\u00fa SIM kartu. IZS prijme inform\u00e1ciu a\u00a0posunie danej zlo\u017eke na vyrie\u0161enie. Ak sa stal \u00faraz, boli ste svedkom n\u00e1hlej \u017eivot ohrozuj\u00facej udalosti, zdravotn\u00fd stav je v\u00e1\u017eny, najlep\u0161ie je priamo kontaktova\u0165 Zdravotn\u00fa z\u00e1chrann\u00fa slu\u017ebu na bezplatnej ties\u0148ovej linke 155.<\/p>\n

Ak\u00e9 inform\u00e1cie si treba pripravi\u0165?<\/strong><\/p>\n

Predstavte si, \u017ee do\u0161lo k spom\u00ednanej mimoriadnej udalosti. M\u00e1te poruke telef\u00f3n a\u00a0potrebujete pomoc.<\/a><\/strong> Zavol\u00e1te na 112. V prvom rade sa sna\u017ete zachova\u0165 pokoj, preto\u017ee pr\u00e1ve od v\u00e1s v tej chv\u00edli z\u00e1vis\u00ed, ako r\u00fdchlo sa k v\u00e1m pomoc dostane. Oper\u00e1torovi najprv ozn\u00e1mite, \u010do sa stalo \u2013 stru\u010dn\u00fd popis udalosti, napr\u00edklad p\u00e1d lav\u00edny, autonehoda at\u010f. N\u00e1sledne, kde sa to stalo \u2013 je to najd\u00f4le\u017eitej\u0161ia inform\u00e1cia! Treba uvies\u0165 presn\u00fd n\u00e1zov miesta, GPS s\u00faradnice, \u010d\u00edslo cesty, orienta\u010dn\u00fd bod, \u010d\u00edslo st\u013apa elektrick\u00e9ho vedenia at\u010f. Potom poviete, komu sa udalos\u0165 stala \u2013 meno, vek, po\u010det zasiahnut\u00fdch. Nakoniec pod\u00e1te dopl\u0148uj\u00face inform\u00e1cie \u2013 spresnenie zdravotn\u00e9ho stavu, vedomie, meno oznamovate\u013ea.<\/p>\n

Ke\u010f sa na volanie o pomoc pozrieme z poh\u013eadu z\u00e1chran\u00e1rov, ako tak\u00e1 akcia horskom ter\u00e9ne prebieha?<\/strong><\/p>\n

Stredisko Horskej slu\u017eby po prijat\u00ed hovoru situ\u00e1ciu vyhodnot\u00ed a\u00a0ur\u010d\u00ed ved\u00faceho z\u00e1sahu, po\u010det z\u00e1chran\u00e1rov, potrebn\u00fd materi\u00e1l, sp\u00f4sob dopravy a pr\u00edpadn\u00fa spolupr\u00e1cu s \u010fal\u0161\u00edmi zlo\u017ekami IZS. Zhroma\u017edia sa sily a materi\u00e1l. Ka\u017ed\u00fd z\u00e1chran\u00e1r si priprav\u00ed osobn\u00fd technick\u00fd a\u00a0zdravotn\u00edcky materi\u00e1l, vhodn\u00e9 vybavenie a oble\u010denie a dostato\u010dn\u00e9 z\u00e1soby tekut\u00edn a jedla tak, aby bol z\u00e1chran\u00e1r schopn\u00fd vo vysokej fyzickej z\u00e1\u0165a\u017ei plnohodnotne fungova\u0165 po nevyhnutn\u00fd \u010das. Prv\u00e1 z\u00e1chrann\u00e1 skupina sa sna\u017e\u00ed dosta\u0165 k postihnut\u00e9mu v \u010do najkrat\u0161om \u010dase a\u00a0zabezpe\u010di\u0165 neodkladn\u00fa zdravotn\u00fa starostlivos\u0165. Jej vybavenie je \u013eahk\u00e9 a presun r\u00fdchly (beh, r\u00fdchla ch\u00f4dza). V na\u0161ich kruhoch t\u00fato skupinu naz\u00fdvame dostihov\u00e9 kone. Druh\u00e1 z\u00e1chrann\u00e1 skupina zabezpe\u010d\u00ed dodato\u010dn\u00fa zdravotn\u00fa a technick\u00fa pomoc a transport postihnut\u00e9ho. Jej vybavenie m\u00e1 vy\u0161\u0161iu hmotnos\u0165, preto je postup skupiny pomal\u0161\u00ed. Priliehavej\u0161\u00ed n\u00e1zov ako kone \u0165a\u017en\u00e9 pre druh\u00fa skupinu neexistuje. Po dosiahnut\u00ed postihnut\u00e9ho prvou skupinou nasleduje zhodnotenie situ\u00e1cie, predov\u0161etk\u00fdm vzh\u013eadom na bezpe\u010dnos\u0165 z\u00e1chran\u00e1rov (padaj\u00face skaly, lav\u00edna…). Ke\u010f nehroz\u00ed priame nebezpe\u010denstvo, nasleduje samotn\u00e1 z\u00e1chrana a transport zranen\u00e9ho. Po odovzdan\u00ed pacienta \u010fal\u0161ej zlo\u017eke IZS a n\u00e1vrate do strediska sa v\u0161etky prostriedky pripravia na op\u00e4tovn\u00e9 pou\u017eitie. Dopln\u00ed sa ch\u00fdbaj\u00faci materi\u00e1l. Nasleduje vyhodnotenie akcie, odstr\u00e1nenie nedostatkov, vyzdvihnutie pozit\u00edv a\u00a0zverejnenie v\u00fdsledkov.<\/p>\n

 <\/p>\n

TOM\u00c1\u0160 PETI
\nHorsk\u00e1 slu\u017eba N\u00edzke Tatry \u2013 juh<\/p>\n

<\/p>\n

V slu\u017ebe sme s kolegami \u010dasto svedkami \u013eahkov\u00e1\u017enych, niekedy aj alkoholom ovplyvnen\u00fdch rozhodnut\u00ed a ich n\u00e1sledkov. \u00darazy, zlomeniny, ale aj ohrozenie \u010di strata \u017eivota. A \u00faplne zbyto\u010dne. D\u013a\u017eku n\u00e1\u0161ho \u017eivota na Zemi m\u00f4\u017eeme \u00faplne pokojne prirovna\u0165 napr\u00edklad k d\u013a\u017eke trvania p\u00e1du lav\u00edny. Je to p\u00e1r sek\u00fand… Preto som si \u00faplne ist\u00fd v tom, \u017ee svoje kroky a\u00a0rozhodnutia si treba v hor\u00e1ch dobre premyslie\u0165 a\u00a0zbyto\u010dne si neskracova\u0165 t\u00fdch svojich \u201ep\u00e1r sek\u00fand\u201c, ktor\u00e9 sme dostali. Hory s\u00fa na prv\u00fd poh\u013ead ve\u013ek\u00e9, drsn\u00e9, studen\u00e9 a nebezpe\u010dn\u00e9. Ak sa im prisp\u00f4sob\u00edme, re\u0161pektujeme ich silu a pravidl\u00e1, odmenou pre n\u00e1s je nekone\u010dn\u00fd pokoj, \u010distota a kr\u00e1sa. Tak\u00fa kr\u00e1snu modr\u00fa oblohu uvid\u00edte len z\u00a0najvy\u0161\u0161\u00edch \u0161t\u00edtov. Tak\u00e9 ticho sa d\u00e1 na Zemi za\u017ei\u0165 iba v hor\u00e1ch. \u010casto si spom\u00ednam na jeden zimn\u00fd bivak s kamar\u00e1tmi Lemrouchom a Danom v Alp\u00e1ch pod Petit Dru. Bez ni\u010doho, len lano pod chrb\u00e1t a batoh na nohy. To absol\u00fatne ticho po cel\u00fa noc preru\u0161oval hluk padaj\u00facich sk\u00e1l a hukot lav\u00edn. Do smrti si budem pam\u00e4ta\u0165 ten obraz mesiacom osvetlen\u00fdch \u0161t\u00edtov a obrovsk\u00fd re\u0161pekt pred mohutnos\u0165ou h\u00f4r a ich gigantickou silou, ktor\u00e1 je schopn\u00e1 rozdrvi\u0165 n\u00e1s na prach, ak urob\u00edme hoci len men\u0161iu chybu. Na druh\u00fd de\u0148 sme si par\u00e1dne zaliezli a \u0161\u0165astne sa vr\u00e1tili domov. Aj tento siln\u00fd z\u00e1\u017eitok prispel k tomu, \u017ee si v\u00fdstro v pr\u00e1ci aj v\u00a0slu\u017ebe kontrolujeme v\u017edy dvakr\u00e1t, a ke\u010f sa n\u00e1m po\u010das lezenia alebo skialpovania v\u00a0ter\u00e9ne alebo na po\u010das\u00ed nie\u010do nezd\u00e1, tak sa rad\u0161ej vr\u00e1time. Hory s\u00fa predsa st\u00e1le tam a\u00a0e\u0161te dlho bud\u00fa. My sa do nich m\u00f4\u017eeme hocikedy vr\u00e1ti\u0165, obdivova\u0165 ich a na\u010derpa\u0165 kopu energie.
\nHor\u00e1m zdar!<\/p>\n

<\/p>\n

PRIPRAVTE SA DO H\u00d4R ZODPOVEDNE<\/strong><\/p>\n

M\u00e1lokedy je vhodn\u00fd \u010das na to, aby v\u00e1m do\u0161la v mobile bat\u00e9ria, a v ter\u00e9ne to plat\u00ed dvojn\u00e1sobne. Pr\u00e1ca s mapou, GPS lokaliz\u00e1cia, privolanie pomoci a n\u00e1sledn\u00e1 dostupnos\u0165 v\u00e1m m\u00f4\u017ee zachr\u00e1ni\u0165 \u017eivot. Telef\u00f3n ACER LIQUID Z6 PLUS prin\u00e1\u0161a v hlin\u00edkovom tele odoln\u00fd 5,5 FHD displej, 8-jadrov\u00fd procesor, 3 GB pam\u00e4te spolu s 32 GB d\u00e1tov\u00fdm \u00falo\u017eiskom a 48-hodinov\u00fa v\u00fddr\u017e bat\u00e9rie na jedno nabitie pri be\u017enom re\u017eime.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Text: Tom Peti, Ivana Budajov\u00e1, Foto: Michal \u0160utek, Jakub Lubellan<\/p>\n

\u010cl\u00e1nok sme uverejnili s l\u00e1skav\u00fdm povolen\u00edm vydavate\u013estva\u00a0SPORTMEDIA, s.r.o.<\/p>\n

Vydavate\u013e \u010dasopisu Relax<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pri zimnom pohybe v hor\u00e1ch, \u010di u\u017e turistike, alebo skialpinizme, treba po\u010d\u00edta\u0165 s v\u00fdrazn\u00fdmi \u0161pecifikami. Sneh, n\u00edzke teploty, hmla, fujavica a tma, ktor\u00e1 prich\u00e1dza ove\u013ea sk\u00f4r ako v lete. V\u0161etko toto s\u00fa faktory, na ktor\u00e9 mus\u00edte v hor\u00e1ch pam\u00e4ta\u0165. Pohyb v hor\u00e1ch m\u00f4\u017ee by\u0165 v\u00a0tak\u00fdchto podmienkach mimoriadne nebezpe\u010dn\u00fd. Ako m\u00f4\u017eeme nebezpe\u010diam predch\u00e1dza\u0165, \u010do nepodceni\u0165 a […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":77642,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,52,56,50,14],"tags":[],"class_list":["post-77639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-celebrity-magazine","category-outdoor","category-priroda","category-radim-vam","category-sport","eq-blocks"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77639"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77647,"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77639\/revisions\/77647"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slovaklinesmagazin.sk\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}